伶仃洋上珠港澳大橋猶如三艘巨輪航行在浩瀚的海面上,伶仃洋下,一條海底隧道連接著兩座人工島,橋、島、隧是珠港澳大橋的三大組成部分,而隧道施工又因工序繁瑣、地域限制等問題給施工人員增加了施工難度。
隧道內(nèi)部涉及到電氣、通風(fēng)、維護、照明、消防、救援等多個環(huán)節(jié),對于設(shè)備的安裝精度要求極高,對于施工技術(shù)人員來說是絕大的挑戰(zhàn)。
面對隧道中管廊寬度不足4米、安全門不到2米寬、空間狹小封閉,大型設(shè)備無法進入、施展的不利施工環(huán)節(jié),設(shè)計人員創(chuàng)新設(shè)計了小型龍門吊,由龍門吊和手拉葫蘆來吊裝澆筑廊道所需的混凝土、模板、施工工具等物料,從而實現(xiàn)了隧道內(nèi)部的流水化澆筑作業(yè)模式,再采用登高移動平臺安裝防火板,實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),保證了安裝精度。
小型龍門吊為施工團隊解決了材料轉(zhuǎn)運的難題,助力隧道建設(shè)實現(xiàn)流水化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。
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